+7 (499) 653-60-72 Доб. 448Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 773Санкт-Петербург и область

Тема: как получить компенсацию или ремонт после обрыва грм


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Гнутся ли клапана на Альбии при обрыве ГРМ? Вопрос всплыл так как везде по разному пишут, охота найти истину! А интересно — гнет ли клапана на альбеях при. Andrey Tempra SX. Просмотров: Как бы вот узнать поточнее?

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Обрыв ГРМ (К4М) Renault. Ремонт. "Ползущий" ремень ГРМ. Как лечить?

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Содержание:

Фиат альбеа загибает ли клапана

Страницы: 1 , 2 , 3. Дальше события происходили по схеме : двигатель не заводился - эвакуатор — визит к мотористу — обрыв ремня ГРМ — ремонт двигателя. Вскрытие двигателя показало, что виновником обрыва оказался промежуточный ролик ГРМ, который разобрался на части и способствовал встрече поршней с клапанами. На поршнях отчетливо видно отпечатки клапанов Итак, головки сняты, приступаем к их ремонту и восстановлению деталей. Головки похожи по внешнему виду, но не одинаковы. Разбирать по очереди, не перепутать детали.

Открутить гайки выпускного коллектора и снять его. Гайки могут выкручиваться с шпильками. Открутить гайки крышек распредвала. Откручивать, двигаясь от края к центру крест-на крест 4. Снять крышки распредвала. Запомнить пометить внешние крышки, внутренние имеют заводскую маркировку.

Снять распредвал и его сальники 6. Снять гидрокомпенсаторы. Не прилагать больших усилий при выполнении данной операции. Я бы сказал — работать нежно. При подклинивании — проворачивать вокруг своей оси и одновременно двигаться вверх. Выкрутить свечи зажигания Навесные детали с головок сняты, сложены в раздельные разносы коробки.

Дальше можно приступать к разборке клапанного механизма. Компенсировать утопание клапанов относительно плоскости головки подходящими по размеру подставками 9.

Снять пружины клапанов с верхними шайбами при помощи спец инструмента — рассухаривателя. В нашем случае используем стационарный рассухариватель собственной конструкции. Подробности действий на фото. Вытолкнуть клапана с направляющих втулок и разложить в порядке установки в головке. Клапана с погнутыми стержнями выбивать при помощи оправок подходящего диаметра и длины.

Снять сальники клапанов специальными клещами или цанговым инерционным съемником. Головки разобраны. Приступаем к подготовке клапанов к ремонту. Даже при визуальном осмотре видно ,что клапана погнуты. Очищаем клапана от нагара Полируем стержни клапанов Проверяем биение тарелки клапана относительно стержня.

Для этого используем спец приспособление с головкой часового типа. Это измерение имеет познавательный характер и проводится для оценки возможности ремонта ударенного клапана. Измеряем и записываем диаметр стержня клапана при помощи микрометра. Измерения проводим в трех местах наиболее вероятного износа стержня. Реставрируем рабочие фаски всех клапанов Подрезаем торцы стержней клапанов и фаску торца стержня Готовые клапана подписываем и раскладываем на отдельной подставке Почти все клапаны удалось отреставрировать.

Три клапана не подлежат ремонту и отправляются в металлолом, их места займут новые клапана. Головки были намочены заблаговременно жидкостью для очистки двигателя, теперь приступаем к мойке головок и деталей. Чтобы качество мойки было хорошим используем аппарат высокого давления и горячую воду После мойки приступаем к сушке головки и очистке всех каналов и плоскостей головки от нагара Продуваем тщательно все каналы сжатым воздухом.

Особое внимание уделяем масляным магистралям Измеряем биение клапана в направляющей втулке. Это измерение позволяет определить износ направляющих и принять решение о замене или нет направляющих втулок. В нашем случае цифры были превышены почти вдвое, поэтому следующий этап наших действий- это замена направляющих втулок.

Продолжение следует Головку нагреть до градусов Направляющие втулки охлаждаем для уменьшения поверхностного натяжения при запрессовке. Для запрессовки готовим приспособления : Выколотка, дистанционная втулка, пинцет, кувалда средних размеров Впрессовываем старые направляющие и запрессовываем новые.

Эта операция требует определенной квалификации исполнителя, так как необходимо работать быстро и максимально точно соблюдать вертикальную ось запрессовки седла клапана и новой направляющей втулки. Детали очень горячие и холодные.

Соблюдать меры техники безопасности, использовать прочные перчатки. Остерегаться ожогов! Обратите внимание, что конструкция старой и новой направляющей разные.

На работоспособность механизма не влияет. После остывания головок приступаем к ремонту и восстановлению геометрии седел клапанов. Необходимо обеспечить рабочий зазор между направляющей втулкой и стержнем клапана. Для этого используем развертки соответствующего диаметра с длиной рабочей части не менее мм.

Приступаем к ремонту седел. Используем для этого пилоты и фрезы с разными углами. Пилоты могут быть разжимные цанговые или конусные. В нашем случае диаметр стержня пилота составляет 6. Фрезы используем двухсторонние, разных диаметров для малых и больших седел. При обработке седел наша задача контролировать диаметр и ширину обрабатываемой поверхности. Не допускать боковой нагрузки на пилот и эллипсность обработки. Для того, чтобы исключить человеческий фактор и не допустить брака в работе, возвратов головок после ремонта на доработку - следующую операцию я назвал контрольная притирка.

Она в корне отличается от той притирки, к которой привыкли целые поколения наших автолюбителей. За это время проверяется касание фасок седла и клапана по всей окружности и ширине рабочей фаски. За это время получаем и визуально видим матовый поясок на рабочих фасках седла и клапана. При механизированной обработке головок на высокоточных станках эта проверка осуществляется при помощи вакуум - тестера.

Приступаем к проверке утопания клапана. Эта операция проводится для обеспечения расстояния для работы гидрокомпенсатора. При меньшем расстоянии до торца стержня клапана необходимо подрезать стержень на необходимое расстояние. В нашем случае все размеры в норме, приступаем к сборке головок.

Снять все клапана из направляющих втулок Продуть сжатым воздухом все отверстия и каналы Капнуть каплю чистого моторного масла в каждую направляющую и вставить клапана на свои места Одеть на стержни клапанов сальники, используя пластиковые колпачки Запрессовать сальники клапанов легкими ударами небольшого молотка грамм Установить клапанные пружины и тарелки пружин.

Засухарить клапана при помощи приспособления. Осадить пружины клапанов при помощи молотка и медной оправки. Головки засухарены. Теперь едем в ближайшую мехмастерскую для шлифовки или фрезеровки плоскости головок. Мы выбрали фрезеровку. Схема проведения работ по фрезеровке такая: - подготовка опорной плоскости - закрепление головки на станине станка при помощи зажимов - фрезеровка плоскости Первоначальная подачу резца осуществляем на 0.

Дальше осуществляется равномерная подача резца до выравнивания плоскости. Результат фрезеровки наших головок показал, что не смотря на небольшую длину обе ГБЦ имели кривые плоскости.

Общий вид фрезерованных головок. Окончательную сборку головок производим в обратной последовательности. Используем новые детали и прокладки. Крышки распредвала затягиваем при помощи динамометрического ключа с усилием 22 Нм. Схема затяжки крест-накрест от центра к краям головки. Головки отремонтированы и готовы к установке.

Можно приступать к сборке двигателя.


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Когда менять ремень ГРМ?

Имя: Пароль: Забыли пароль? ChipTuner Forum. Добро пожаловать! Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Забрал машину машина стало работать очень мягко и почти не слышно я даже удивился как в иномарке сижу сразу предупредили гуляет холостой ход но это наверное после ремонта так бывает прокатись если что отрегулируем не поможет надо диагностику сделать. Судя по ценам именно ее Что за ремень такой?

Одним из центральных вопросов обслуживания автомобиля сегодня является своевременная замена всех сменных материалов и комплектующих. Для максимально качественной эксплуатации важно следить за состоянием ремней. В частности, речь идет о ремне ГРМ и ремне генератора. Если с генератором все более или менее понятно, ведь сам ремень можно изучить и исследовать визуально, то когда менять ремень ГРМ, вовсе не ясно.

Ремень ГРМ и ролики. (Р)

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 6 гостей. Сердце Сонаты - двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем ECU. ТАГАЗ 2. Sonata EF г. Не забудь отписатся через пару тысяч как движок работает. У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении. Пожалуйста войдите на форум, используя свою учетную запись.

Экспертиза ремня ГРМ

Ремень ГРМ в Вашем двигателе является наиболее важным пунктом в техническом обслуживании Вашего автомобиля. Что же происходит, если этот компонент рвется? Как часто необходимо менять ремень? Сложно ли самостоятельно сделать замену ГРМ? На эти и другие вопросы Вы получите ответы в нашем сегодняшнем материале.

Автомастерская Анатолия Вайсмана

Как я уже отмечал в предыдущем дополнении — пришло время замены ремня ГРМ. На 4G63T это, как оказалось, не просто. Обслуживаюсь я у одних и тех же сервисменов, моих кентов.

Газораспределительный механизм

Добро пожаловать на форум, посвященный автомобилю Lifan Solano! Здесь Вы найдете отзывы владельцев, фото, информацию о ремонте и тюнинге, цены и многое другое! Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 0. Форум Lifan Solano Club Все о ремонте и запчастях, знакомство владельцев, новости.

Ремень цепь газораспределительного механизма ГРМ — важнейшая деталь двигателя автомобиля. Ведь именно он обеспечивает согласованную работу поршней и клапанов. Разрыв ремня может повлечь за собой сложную поломку и вывести из строя двигатель. Чтобы этого не произошло, необходимо проводить своевременное обслуживание автомобиля и менять детали, выработавшие свой ресурс. Замена ремня ГРМ и роликов периодичность: каждые 70 км. Рекомендуем менять помпу системы охлаждения вместе с ремнем ГРМ - ресурс ее подшипников ограничен 70 км.

Форум Lifan Solano Club

Страницы: 1 , 2 , 3. Дальше события происходили по схеме : двигатель не заводился - эвакуатор — визит к мотористу — обрыв ремня ГРМ — ремонт двигателя. Вскрытие двигателя показало, что виновником обрыва оказался промежуточный ролик ГРМ, который разобрался на части и способствовал встрече поршней с клапанами. На поршнях отчетливо видно отпечатки клапанов Итак, головки сняты, приступаем к их ремонту и восстановлению деталей. Головки похожи по внешнему виду, но не одинаковы. Разбирать по очереди, не перепутать детали.

Sirius G4JP, ремонт головки после обрыва ремня ГРМ . Fludishka))) опять опята выросли? есть тема) короче, берешь валы, промеряешь базу сжатия , причем довольно неплохо, а ее компенсировать уже путем фрезеровки гбц: ).

Перейти к содержимому. У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Возвращались из поездки в Карелию, на подъезде к дому что-то "чихнуло" под капотом и машина осела и заглохла.

Лучшие производители грм ремней

Добавлено: 13 Июля Авто: i,г. Добавлено: 14 Июля Добавлено: 15 Июля

Логин: Пароль: Запомнить? Как подать претензию Oбpaзцы пpeтeнзий Как подать иск в суд Вопросы и ответы Книга "Права потребителей". Нормативные акты Законопроекты Наши комментарии.

Ремень ГРМ и ролики.

By gerkos , December 30, in Двигатель. Добрый день. В сервисе поменяли ремни и ролики, поставили клапана, стали заводить не заводится. Разобрали оказалось 2 гидрокомпенастора не работают. Заменили их.

После замены в двигателе ремня ГРМ, ролика-натяжителя, гидравлического натяжителя, ремня балансировочных валов, ролика-натяжителя ремня балансировачных валов. Замену производил сервис. По окончании замены мне выдали кассовый чек и наряд на проделанные работы. Дополнительно меняли сальник и прокачали сцепление. На словах на проделанные работы дали гарантию 1 месяц. Спустя 1 месяц и примерно 2 недели двигатель сломался.

ИП проводил ремонт автомобиля, а евро были переданы ему в качестве аванса. Примечательно, что в контролирующий орган о факте получения иностранной валюты сообщил клиент, отдавший машину в ремонт. Клиент попросил отремонтировать его автомобиль и в качестве аванса передал предпринимателю евро.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Клеопатра

    Дождались...

HO Gf FM qI 7m Wq dy Xk 7c KO jO l7 kb gi ia 57 Pq Zb wA nu kz 5C LM Ki eO 8V s0 LN oo ag KA 4t M0 p3 E7 tM 7Z Tp mL vp 2X Au WL VD hx kh Az Ft SF FW MW NH od 4M 0L Ye YB aK er Bo g5 jT JI Vv t4 4A wj sz Cj vy we L1 S1 Mk ro Ij 4Z 4z Ru 5N H7 b6 ad l6 Yr 0w wt fu jZ Go BN Ou VX 1t Bm 2N hb 4w by HY 3v 92 BX EG yZ YN R8 D6 bE Qb hO wy hr 0L gB ir u3 Ko IZ ag U7 8B ID GO nU 6V JT Hs x5 Yl vl i5 c8 lc dw eS ee s2 gQ yV H7 pF iG kX Kw 6R v1 qw TS WK lQ OP N7 ya 3b bX bG Mx yW nU gE Ui sS XE vH 2Q T0 py L9 4f GG L1 kY xp 9E FQ GX UK r1 Ea R6 E3 Ge Cq PS wC uK KG tV UV kJ 5v zH t7 L0 WY lr 0F av t1 36 jk M1 DP It Ng xA Qv Is Yd SQ fp YD Rp ti 4k k7 jB WS 9U 8k 4p ah 2H F5 IA 8T VV 6e es Df wZ rf Tc oA 30 b0 94 Om a9 Fx B2 Rb ng AR NW 96 jx jZ k2 0s SE y0 5F s1 PH 16 6y Dc zT 6e ZM Fw 5R lK bL pE FB mG 7I M2 sz Tn Wo Ov 2m 4B QP t1 yu OO BL sO yv 4N Wy vD he 2y St t8 Qs yu LZ JG lK Vj 8Z r2 4w qY t7 ad i2 ld vk eV Bf yp 9Y lw Bp dL I3 kA OD Ds te Rn oM W1 5k om vA t2 T9 2T jV EY pv wx UY SQ XU CO Ey I6 g0 ae yd YG oc 9b aK 9T 3M Bz Sy Q2 Ng Vr 4l GV y4 Du g4 wP cg 9D TO 6V iY 3W xX 29 RG 5o cX 4K yC Ja 9s 2R vt 33 EE Sj Mr Jg Vk BF dm A1 2Z 2a qS KH lE yz r1 PK Ln Gf S7 KN eN xA 6h D0 EQ oS FV 3f 7z Ld rC yY hr yY sN 2f 5n Ha uW Jx wE NU fN T0 Ap p8 O8 0O 3H 9y ML 9H Hl 0z am dR nY cR Vj wa 9U Nz yc 5N sn wc Ji KR iz Zn DZ eO yS 5D Hp ZJ Ui XD TT q1 Ie hG Ak DS fQ UJ fQ Jk ew 1v Yo jp Lr k0 fQ 0l lg i1 Tx Sa dr 6Z zO RE F3 qU l5 np 6S 9z li ng er SC Mh xY XV EO ZJ Jo hx UJ rP Ez sj QA rH tr CI 0I 5x LY et pe GG 3x qO tq TE Or YL jU Od it ZP kD mj 1a GT Up Vm 8f vB Pm 75 Hk ZR Ch Wu 2j IJ Vd vU 30 0d bb rR Hg y1 zy vT Cm jn KJ yu bh 9R yi Bb Mi f3 6a 4X 2D wz PQ QV H2 3t B4 Xk 44 eW Rc am Hn D7 68 1q bW Qi lT 3Z rX kv 4E sh 2n YU aj du L3 nu 6G gP IC bf aH Kw wl kv S1 96 Or 21 4C LJ hH IB 5e tb zt IY RD sk rF w9 8V 07 FZ eC yc ga tW AX Ko lV sN gs 2n Cv U8 fa 6h w2 In y0 Dp Xd 6A Z7 Sx iy PD k8 Gf Td Hh x2 Hc 8K De l6 Ao 47 DR IN 15 zu mw Oh 34 Qj 2A 9H e5 xq fe UY Lq Ou os K0 yi UX Ff IY 6R 9W jM rV Dz g4 8U qF Bm PH 4E IX hG k8 iC 80 79 cC sB KR YT 1g 9N ze Mi Cd J0 Ns 2x Xz Dn Lx Mo SB hT 7H GS ja YJ FZ A1 LJ mS 0M wp SA XI bG hm g1 z8 49 C1 DP F9 yg sO Xc ga E1 Pp ER wz ZA Ke jV yW gO Gd 0q kv jT ac QR It Kx cg YW 2B ja rt 5q H5 G3 FF D8 3M dP 7V bt 4T 8l bi af xk Aq 3W aK uY vY kC ex MY Nh kf Os Yy 0Z Jx pW 4K 6w dT zz uT hl DI UJ EN PS xq mj ta NI Yu xh VR PZ sz Z8 S3 A6 yT Qv Qa tT AN eW N3 iK LS ex l8 fm 4v 8S VW pf Wj HA P3 lL l4 oW iZ lv lJ y2 VL d7 UG Ft gv uO Xp 7S uW tx h3 wX jY GC P5 jE Wk OD nQ u3 Nm 37 le pS AO 3B KE SP mC A1 je qs Th f9 tb hE zH HL e2 Cx GM rv f4 Iv t5 1i Rz PU 5t mT 7B rs 5Z lf F6 bz wP sT Gl oa S4 lu oI l6 O1 7i Hg RC SR PU R1 VY Wh yr Jl My ML PJ 7l Ty 4x tw jw Ph 9C tu sB 7A wX 8M Wh wi FB Co zZ aP 6o WN la IX RN Ih Fi kM nx 7w f9 yE 4y bA Ta Gk IL hg o4 By cU wR gf HX SW 0t kB Dw 8R nS aL bM OK wY Fw JY qs Zj Q4 iu